深圳發匈牙利跨境COD物流

一三玖供應鏈專注于跨境電商服務，西班牙專線小包服務是一三玖供應鏈通過整合和西班牙的速遞資源，將貨物在國內集中分揀，當天操作過港，隔天香港航班到西班牙，快件清關后經西班牙郵政服務派送。
電商市場增長速度快，西班牙的B2C電商市場從2015年到2019年間，以每年25%的增長率快速增長。在2020年，其憑借36%的增長速度位居電商增速世界排名第三，歐洲排名。據Statista預測，預計2024年西班牙的跨境電商市場容量將達到258.24億美元，目前已達到210億美元。消費線上化成為趨勢，近年來受疫情影響，西班牙接受線上購物的消費者逐漸增加。據Statista數據顯示，其互聯網滲透率高達93%，且網民的網購率達63%，是世界上第13大電商市場。其中27%的消費者每月至少在線購物一次，13%的消費者每月在線購物兩次以上。搜航網消息，219年11月29日BDI指數報1528點，較前一交易日上漲61點。月29日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報3131點，較前一交易日上漲136點(4.54%)。連續上漲6日，累計3.4%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)報23865美元/天，較上一交易日上漲19美元(4.79%)。連續上漲6日，累計3.5%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料。月29日波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)報1225點，較前一交易日上漲58點(4.97%)。連續上漲3日，累計1.26%。巴拿馬型平均租金水平(P：N：M：X)報9822美元/天，較上一交易日上漲462美元(4.94%)。連續上漲3日，累計1.8%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。月29日波羅的海靈便型船運價指數(BHSI)報55點，較前一交易日上漲4點(.8%)。近日發布的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（下稱《綱要》）中提到，加快合肥貨運集散中心、淮安貨運樞紐建設，規劃建設嘉興聯運中心。這意味著，除了對長三角機場群的客運功能進行了協調規劃，對貨運物業的相關分工也進一步明晰。從的快遞業務量來看，目前超過四成的國內、快遞量集中在長三角區域，快遞的年增長率更是高達44%，為此，嘉興一直希望以“多式聯運樞紐+超級復合經濟體”為重點，力爭打造建設成超級聯運中心。斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達爾港、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙巴薩港，企業的合作讓商品貨暢其流，給港口帶來新活力。從西班牙紅酒、波蘭牛奶到保加利亞玫瑰油、德國汽車零部件……越來越多歐洲商品搭上中歐班列列車，一路向東。從被譽為“互聯網之城”的杭州到萬里之外的非洲大陸，互聯網企業推動網絡購物、移動支付、共享經濟的理念在更多地方落地生根。的互聯網創新企業在規模和技術上都開始世界?！皵底纸洕髽I出海的路上，有了先行者，也有了越來越多的同路人。年3月，《共建“”（西安）陸海聯運大通道倡議》發布，提出發揮西安承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的地緣優勢，采取“公轉鐵”“水轉鐵”等聯程中轉或合作開行的方式，促進貨源向西安港集聚。據介紹，目前西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯運班列?！伴L安號”復興陸上絲綢之路，陸海聯運聯結海上絲綢之路。襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等貨運班列常態化運行，中歐班列（西安）集結中心建設織線成網。