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”218年，京東物流全年虧損23億，連續第12個年頭虧損，成為京東的“老大難”問題，馬云的預言似乎將成為現實。但這一切都在今年出現了轉機。今年8月份，京東公布二季度財報，多年拖后腿的京東物流首次實現盈虧平衡。到三季度，京東物流甚至開始成為京東財報的“生力軍”。數據顯示，京東物流三季度收入6.2億元，同比增長92%。這是京東所有營收業務中增速的一個項目?！峨娚虉蟆妨私獾?，這與今年以來京東物流開始向外開放有關，外部訂單的持續增長為京東物流帶來了更高的利潤。貨車ETC可在線辦理為加快ETC車載裝置安裝，助力貨車不停車快捷通行，齊魯交通發展集團迅速響應，率先在行業內開啟貨車ETC申辦通道。貨車ETC申請人可持身份證、銀行卡、機動車行駛證、機動車登記證、車頭照片到齊魯交通發展集團各客服網點辦理。用戶也可選擇線上辦理，只需在微信中搜索“齊魯E行”小程序，選擇“貨車ETC”，就可實現線上申請，快速辦理。一旦申請成功，ETC設備快遞到家，免去網點排隊的麻煩，真正讓司機做到省時、省心。在反饋者中，工程和制造業者中有48%、汽車業者中有4%表示，他們根本沒有制定應急方案，即便中美兩國的這兩個領域都受到貿易戰的很大沖擊?！拔覀兡壳罢鎸π碌男蝿?，多數供應鏈專家過去從未遇到過，而且我認為許多人甚至很難弄明白他們可以做些什么來應對這種新形勢，”DHLResilience36的風險監控產品主管ShehrinaKamal說。在那些已決定不會將業務或生產轉移出的受訪者中，一些人表示他們并未受到貿易戰的影響。